ぺだる小僧

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MAVIC限定シューズ

二度寝して起きたら降っていたので罪の意識が和らいだ春の雨の一日でした。

前回のブログでちょこっとMAVICのウェアをご紹介したので今回はフットウェア。


COSMIC PRO LIMITED Paris-Nice edition!!

春をつげるレース、Paris-Niceにインスパイアされたデザインの数量限定モデル
サイズ40(25㎝)1ペアのみ在庫ございます。
入荷数はかなり少ないのです。
欲しい方は即決っ!

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37,800円(税込)

そして…
このシューズをお買い上げの方には店頭在庫のなかからお好みのCOSMICソックス1足をプレゼント!
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個人的にはやっぱりドレスデンブルーを合わせたいかな~?
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明日(3月20日)はお休みです。

土日は宇都宮でJBCFのレースが開幕しましたね!
参戦された選手のみなさん、サポート、応援のみなさんおつかれさまでした。

お彼岸ということでだいぶ春めいてきて昼間は暖かくなりましたが、夜はまだまだ冷え込みますね。
明日3月20日は祝日なのでお休みをいただきます。
ご迷惑をおかけしますがよろしくおねがいします。


春物アパレルが少しづつ入荷してきたので冬物をしまって入れ替えをしました。
昨年からロゴが変更になりより精悍な感じになったMAVICのウェアお薦めです。
写真のビブパンツが11,800円(税込み)と価格設定もおもとめやすいと思います。
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旧モデル冬物は一部特価に!
片づけた冬物もすぐ出せるので必要な場合はお申し付けください。


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こんな空模様なので…

グズついた天気が続いてますね~
とはいっても朝の冷え込みはあまりなく春を感じます。
「基本はロード練だ!」ということで、開店前にちょっと乗ったら…
1時間半ほどで泥だらけ
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洗車とかの時間考えるとローラーのほうがはるかにトレーニング効率は良いのはよ~くわかってますが、
大切なのは結果じゃないのです(?)

こんな天気の日はお客様も少ないので、ちょっとレイアウトを見直したり、
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値札付け替えたり

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世間では入手困難(?)らしいこんなものも埋もれてたりしました…
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明日は定休日です。
久し振りにちょっとロングライドでも行こうかな~と思ってたんですけど、天気予報が…。



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imezi Project 167 CM

今期より当店で取り扱いを始めたimezi
高品質な商品をお求めやすい価格でラインナップしております。

初入荷の ロードホイール Project 167 CM
リムハイト55㎜、幅24㎜のカーボンクリンチャーホイールです。
価格はペア128,500円(税込)と抜群のコストパフォーマンス!

頑丈なリムと2.0㎜プレーンのDTSWISSチャンピオンスポークで組まれた普段履きとしてガンガン使えるカーボンクリンチャー!!
レースやツーリングはもちろん、チューブラー仕様のカーボンホイールをレースに使用している方のトレーニングにも最適です。
ハブとリムのカラーはそれぞれ12カラーから選べるので愛車とのコーデもばっちりですよ。

ご注文、お問い合わせお待ちしております。


画像で紹介しているものは早くも嫁ぎ先が決まってしまいました!!
(ありがとうございますm(__)m)

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ハブ=オレンジ、リム=ブラック

IMG_20170312_153846 - コピー
画像では伝わりにくいですが非常にきれいな発色です。

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24㎜(外幅)のワイドリム、近年の主流ですね。





https://imezi.jp/product-category/%e3%83%ad%e3%83%bc%e3%83%89%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab/project-167-cm/

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春の王滝に向けて・・・

真冬に戻ったかのような寒さですが、目の痒みで確実に春が来ているの感じる店主です。

5月と9月に開催されるSDA(セルフディスカバリーアドベンチャー)王滝
ロード選手(一応ね)だった頃から気になっていたこのレース。
去年思いたって出てみました。

カテゴリーはマニアックなSS(シングルスピード)100Km
どんなものかとりあえず走ってみるとリザルト4位!
「やるじゃんオレ」
こうなるとポディウムを逃したことが悔しくなってきます。
5月も出よう。

で、去年9月の反省をもとに愛車をモデファイ。

今回はちょっとマニアックです。


まず使用バイク。
今年も同じ
ChargeBIKES COOKER MIDI 0
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元の仕様はコレ!
完成車でしたが、使っているのはフレームだけ。
MIDIはセミファット仕様。
27.5+を履いていたものを29ホイールで組んでます。
RDハンガー無し(ディレーラーが付けられない)という潔さ!
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ステム 70mm⇒100mmに。
去年は里山遊び仕様の近めポジションが災いし腰がめちゃくちゃ痛かった。
サドルも若干前上がりだったためにデリケートゾーンがやばいことに…
5時間以上オフロードを走ると身体にいろいろなことが起きるのです。
750㎜幅のTIOGAのカーボンバーはお気に入り!
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クランク 170㎜⇒175㎜、32X20Tはそのまま。
懐かしのHONEのクランクとはお別れ…
チェーンテンションはエキセントリックBBで調整しますが、BBを上に持ってきました。
もともとBBハイト高めなCOOKER,、スゴイことになってます。
これで増水した川もラクラク…

というわけではなく

フォークを換えたための寝気味のヘッドアングル&長めのステム.。
ダルくなったハンドリングをこれで解消(したことにする!)
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あとはタイヤだな…。

体のほうの準備が全然ですなんですが・・・

こうした機材や装備、補給食などの準備も楽しみのひとつですね。

http://www.powersports.co.jp/sda/17_otaki_bike_5/

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Author:KOZO
宇都宮の自転車店「ぺだる小僧」のブログです。

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